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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權及多項ios認證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復合材料等系列優(yōu)質產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領先的研發(fā)技術與智能化生產(chǎn)工藝，構建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術驅動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎設施建設提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領域的領軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術、資源等開展代理與合作
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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權及多項ios認證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復合材料等系列優(yōu)質產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領先的研發(fā)技術與智能化生產(chǎn)工藝，構建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術驅動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎設施建設提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領域的領軍企業(yè)。
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肯尼亞 內(nèi)羅畢西環(huán)公路
「內(nèi)羅畢西環(huán)公路」
內(nèi)羅畢西環(huán)線（Nairobi Western Bypass）是肯尼亞首都緩解交通壓力的關鍵工程，全長?16.5公里?，采用雙向四車道設計，設計時速?100公里/小時?，連接內(nèi)羅畢南環(huán)線與喬莫肯雅塔國際機場，覆蓋12座立交橋和3座跨河橋梁。項目由中國路橋工程有限責任公司承建，合同金額?1.73億美元?，于2016年啟動，2020年竣工通車，成為東非首條全封閉城市快速干線?
?建設難點：城市基建的立體攻堅?
高密度建成區(qū)施工挑戰(zhàn)?
西環(huán)線穿越內(nèi)羅畢核心城區(qū)，需拆除1.2萬平方米違建，并實施非洲首個“夜間分段施工”方案，利用凌晨0:00-5:00窗口期完成80%高架橋吊裝?
?復雜地質與生態(tài)協(xié)調?
沿線遇火山巖地層及濕地保護區(qū)，采用中國“樁基托換+生態(tài)涵洞”技術，保留5處野生動物遷徙通道，減少對濕地水系擾動?
交通疏導與社會維穩(wěn)?
高峰期日均分流車輛超8萬輛，施工期間建立“動態(tài)繞行系統(tǒng)”，通過手機App實時推送21條替代路線，擁堵投訴率下降67%?
?戰(zhàn)略意義：重塑東非交通樞紐地位?
?破解“堵城”痼疾?
通車后，喬莫肯雅塔國際機場至中央商務區(qū)通行時間從90分鐘壓縮至25分鐘，日均減少碳排放42噸，燃油消耗降低18%?
?激活經(jīng)濟走廊?
串聯(lián)蒙巴薩港-內(nèi)羅畢-東非腹地物流通道，港口貨物周轉效率提升35%，帶動沿線商貿(mào)園區(qū)年產(chǎn)值突破3億美元?
?區(qū)域互聯(lián)新支點?
與內(nèi)羅畢快速路、蒙巴薩高速公路形成“三環(huán)放射”路網(wǎng)，使跨境物流時效提升50%，大湖地區(qū)國家至印度洋港口陸運成本下降28%?
?核心價值：中肯合作的創(chuàng)新實踐?
中國標準本土化適配?
首次在非洲應用“裝配式橋梁”技術，預制構件占比達75%，工期縮短40%；同步引入北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)路基沉降毫米級預警?
技能轉移與民生改善?
項目培訓肯尼亞首批200名女性重型機械操作員，配套建設6所社區(qū)醫(yī)院和12公里鄉(xiāng)村支路，惠及沿線15萬居民?
?智能交通系統(tǒng)落地?
部署東非首個“車路協(xié)同”試點，通過52個AI攝像頭實現(xiàn)事故10秒內(nèi)自動報警，應急響應效率提升90%?
內(nèi)羅畢西環(huán)線以“中國速度”改寫了東非都市交通史，其“立體分流、智能管控、社區(qū)共生”的建設理念，為全球高密度城市交通治理提供了樣本。這條公路不僅承載著車輪上的效率革命，更以技術轉移和民生改善的“雙輪驅動”，夯實了中非命運共同體的實踐根基?
